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铁路系统全员火线加薪 月薪上涨幅度360元-490元 　铁路系统迎来一次全员加薪。　　数位铁路系统人士向本报记者证实，薪酬上调的文件已经在各路局下发，根据岗位档次，月薪酬上涨幅度从360元-490元不等：5-9档职工的增资水平为360元，9-22档之间按各档档差10元确定增资水平，22-26档增资490元。　　地方铁路局一中层管理人员介绍，盛光祖赴任铁道部部长以来，在2011年的4月和2012年1月两度上调铁路一线工人薪酬，这两次加薪的幅度均为400元/月，且涨薪未涉及管理部门和机关干部。　　他说，此次涨薪虽名义上为全员上调，但鉴于去年开始铁道部对铁路系统部门正职以上官员进行薪酬上限限制，因此，此次涨薪实际上基本对副处及以上员工没有实际意义，副处级员工在铁路系统的岗位档次在17档左右。去年9月，各铁路局接到限薪要求，副处长税后收入加上住房公积金以及各类补贴每年不得超过18万，处长上述各类年收入不得超过22.5万。　　接近铁道部的人士表示，这样的薪酬调整旨在化解铁路内部矛盾，一线员工收入过低在铁路内部积怨已深，段长和一线工人的收入差距逾10倍是普遍现象。2011年，铁路系统曾提出一份“十二五”期间薪酬翻番的计划，目标是5年后实现人均收入10万元，当前铁路系统的人均年收入在5万元左右。　　与多数央企一样，铁道部根据劳动定额确定各个路局的人员编制，实行工资包干计划。通过铁道部清算系统重新分配下来的工资包干是铁路系统员工的主要收入，路局往往通过主营业务之外的多元经营(比如沿线的房地产开发和广告开发)的留存部分收入以奖金形式补贴管内员工。此次加薪，增加的是铁道部清算系统分配下来的工资包干计划部分。重庆起重设备 >

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